プレスク・アイルがダルース運河に到着、給油のため | 2026年1月6日

Presque Isleは、2026年1月6日ダルース運河に注目すべき登場を果たし、給油のために寄港した後、スペリオル湖での鉄鉱石輸送を続けました。この印象的な統合型タグボート兼セルフアンローディング・バージは、五大湖の船舶ファンにはおなじみの存在であり、堂々と運河を通過し、動画の3分20秒のタイミングで汽笛を鳴らしました。

ライブ視聴 <—– 運河&リフトブリッジカメラ

このダルースでの停泊は短時間でしたが、目的がありました。ダルース港で燃料補給を終えた後、プレスクアイル号はスペリオル港へ向かい、鉄鉱石ペレットの積み込みを予定していました。これは、この船が50年以上にわたり続けてきた作業のルーティンです。

👉 ニュースレターを購読することで、グレートレイクスの航行情報をシーズンを通して受け取ることができます。

効率性とパワーを兼ね備えた船舶

1973年に建造されたPresque Isleは、五大湖の船舶設計における重要な転換点を示しています。タグボートはHalter Marine Servicesによって建造され、バージはDefoe Shipbuilding CompanyとErie Marineによって建造されました。両者は一体となって恒久的に連結され、現役期間中は単一のユニットとして運航するよう設計されています。

このタグボートとバージを合わせた全長は1,000フィートにも及び、幅は105フィート深さは46フィートと、プレスクアイルはグレートレイクスで運航された船舶の中でも最大級の規模を誇ります。その圧倒的な大きさは、ダルース運河の狭い水路を進む姿からも一目で分かります。

エンジン出力と操作性

このタグボートは2基の7,400馬力ディーゼルエンジンによって動力を得ており、最大速度は約14ノットに達します。その大きさにもかかわらず、プレスクアイルは優れた操縦性を維持しており、バージに設置されたバウスラスターがダルースやスペリオルのような狭い港内での機動性を高めています。

このパワーと精密さの融合は、巨大な貨物を積載しながら、混雑した港や河口、狭い運河を定期的に航行する船舶にとって不可欠です。

バージの仕様および積載能力

セルフアンローディングバージは効率性を追求して設計されています。27個のデッキハッチ5つの大型カーゴホールドにつながっており、それぞれのハッチカバーは71フィート×20フィートの大きさです。満載時には、Presque Isleは主に鉄鉱石ペレットを最大57,500トンまで運ぶことができます。

この船の特徴的な点は、250フィートのセルフアンローディングブームを備えていることです。これにより、岸壁の設備を必要とせずに自力で貨物を荷下ろしすることができます。この機能により、五大湖の各港やターミナルでのターンアラウンドタイムが大幅に短縮されます。

所有権、運営、歴史

リットン・グレート・レイクス・コーポレーションのために3,500万ドルの費用で建造されたプレスク・アイルは、1973年12月に処女航海を行いました。タグボートとバージの組み合わせというコンセプトは運航コストを削減するために設計されており、当時の従来型大型湖船の約半分にあたる14名の乗組員のみで運航できました。

この船は1975年にU.S.スチールによってチャーターされ、その後1998年にグレートレイクス・フリートによって購入されました。現在はグレートレイクス・フリート(カナディアン・ナショナル鉄道のダルース拠点の子会社)が所有し、同じくダルースに拠点を置くキー・レイクス・インコーポレイテッド運航しています

五大湖の働く象徴

プレスクアイル号が2026年1月6日に到着したことは、単なる通常の燃料補給ではありませんでした。それは、五大湖におけるバルク輸送のあり方を再定義したこの船の長い稼働の歴史における新たな一章でした。50年以上の運航を経てもなお、プレスクアイル号は重要な貨物を運び続けており、その革新的な設計の耐久性を静かに証明し続けています。

船舶ウォッチャーや歴史愛好家、五大湖の海事遺産を大切に思うすべての人々にとって、Presque Isle(プレスク・アイル)がダルース・シップ・キャナルを滑るように進む姿は、工学、効率、そして伝統が水上でひとつになる力強い証として今も心に残ります。


❓ よくあるご質問

プレスクアイル号はいつダルースに到着しましたか?

プレスクアイル号は2026年1月6日にダルース運河に到着し、燃料補給のために短時間停泊した後、鉄鉱石ペレットの積み込みを続けました。

Presque Isleはどのような種類の船舶ですか?

Presque Isleは、統合型タグボートおよび自動荷下ろしバージであり、恒久的に連結され、運航期間を通じて一体として運用されるよう設計されています。

プレスク・アイルの大きさはどれくらいですか?

このタグボートとバージを合わせた全長は1,000フィート、幅は105フィート、深さは46フィートで、五大湖で最大級の船舶の一つとなっています。

プリスク・アイルの所有者と運営者は誰ですか?

この船舶はGreat Lakes Fleetが所有しており、Canadian National Railway(カナディアン・ナショナル鉄道)の子会社です。また、Key Lakes Incorporatedによって運航されており、両社ともミネソタ州ダルースに拠点を置いています。

プレスク・アイルはどのような貨物を運んでいますか?

Presque Isleは主に鉄鉱石ペレットを運搬しており、最大積載量は57,500トンです。

    コメントを残す

    メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です